Должностная инструкция отв за предрейсовый технический контроль атс

Если Вам необходима помощь справочно-правового характера (у Вас сложный случай, и Вы не знаете как оформить документы, в МФЦ необоснованно требуют дополнительные бумаги и справки или вовсе отказывают), то мы предлагаем бесплатную юридическую консультацию:

  • Для жителей Москвы и МО - +7 (499) 653-60-72 Доб. 574
  • Санкт-Петербург и Лен. область - +7 (812) 426-14-07 Доб. 366

Кто может быть ответственным за Б. Д на предприятии. И требуется ли высшее образование или достаточно среднего и аттестацию. Здравствуйте, подскажите может ли гражданин республики Беларусь пройти курсы переподготовки на контролёра технического состояния транспортных средств в РФ? А также осуществлять контроль технического состояния транспортных средств на территории России у частного гоузоперевозчика.

Все требования Законов в сфере транспорта изложены простым языком и структурированы в виде "вопрос-ответ". Информация, изложенная на сайте вызовет интерес у руководителей организаций, механиков, бухгалтеров и специалистов по охране труда.

Цель — не допустить выпуск на линию неисправного транспорта. Осуществляется субъектом транспортной деятельности по следующей производственной схеме: а назначается ответственное лицо, осуществляющее проверку технического состояния выпускаемых на линию автотранспортных средств; б оборудуется пункт технического контроля, на котором будет производиться осмотр транспорта; в определяется перечень неисправностей, при наличии которых запрещен выпуск автотранспорта на линию; 3.

Должностная инструкция механика по выпуску автотранспорта

Цель — не допустить выпуск на линию неисправного транспорта. Осуществляется субъектом транспортной деятельности по следующей производственной схеме: а назначается ответственное лицо, осуществляющее проверку технического состояния выпускаемых на линию автотранспортных средств; б оборудуется пункт технического контроля, на котором будет производиться осмотр транспорта; в определяется перечень неисправностей, при наличии которых запрещен выпуск автотранспорта на линию; 3.

Работником субъекта транспортной деятельности, осуществляющим допуск транспортных средств к эксплуатации выделенный текст — выписка из приказа Минтранса РФ от 15 января г. N 7 Об утверждении Правил обеспечения безопасности перевозок пассажиров и грузов автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом….

Работающий на постоянной основе механик мастер по ремонту автотранспорта с профильным образованием не ниже среднего провессионального, который наряду со своими основными обязанностями осуществляет проверку технического состояния автомобилей, прицепов и полуприцепов перед выездом на линию.

Эти обязанности по проверке транспорта механик осуществляет на основании: а должностной инструкции механика по ремонту автотранспорта, в которую должны быть вписаны как обязанности по ремонту техники, так и обязанности по проверке транспорта при выпуске на линию; б приказа распоряжения по субъекту транспортной деятельности о назначении ответственного за выпуск транспорта из числа механиков по ремонту автотранспорта, если эти обязанности не прописаны в должностной инструкции.

Механик с таким приказом распоряжением должен быть ознакомлен под роспись; 3. Контролер технического состояния автотранспортных средств как с базовой подготовкой, так и переподготовленный , введенный в штат решением субъекта транспортной деятельности. Требования к стажу опыту работы не предъявляются.

Контролера технического состояния автотранспортных средств производится на основании программ профессиональной переподготовки в объеме не менее часов приказ Минобрнауки России от N Программы разрабатываются образовательными организациями.

Контролер технического состояния автотранспортных средств должен работать на основании одноименной должностной инструкции, содержащей разделы: квалификационные требования, должен знать, функции, должностные обязанности, права и ответственность.

Должностная инструкция утверждается руководителем юридического лица или индивидуальным предпринимателем. Основой для разработки должностной инструкции служат квалификационные характеристики, содержащиеся в приказе Министерства транспорта РФ от 28 сентября г. Пункт технического контроля оборудуется в закрытом отапливаемом и вентилируемом помещении или под навесом и должен иметь осмотровую яму с освещением в виде расположенных в нишах электрических светильников и наличием розеток для подключения переносных ламп напряжением 12 В.

В составе пункта комната с мебелью для работника, осуществляющего проверку технического состояния транспорта. Размеры осмотровых ям приведены в нормах технологического проектирования предприятий автомобильного транспорта ОНТП Пункт технического контроля оснащается следующими приборами и инструментом: — прибoром для прoверки и рeгулировки свeта фaр; — манoметром шинным; — газоанализатором для бензиновых и дизельных двигателей ; — прибором для проверки люфта рулевого управления; — линейкой для проверки схождения колес; — переносной лампой; — слесарным инструментом.

Технического состояния автотранспорта определяет субъект транспортной деятельности. Время проверки автотранспортного средства в пункте контроля входит в подготовительно заключительные работы, производимые водителем запуск двигателя, осмотр автомобиля, получение путевого листа, постановка автомобиля на стоянку после рейса.

Сколько из 18 минут затрачивать на предрейсовый контроль транспорта, как раз и определяет субъект транспортной деятельности. Подготовительно — заключительное время составляло 18 минут на основании Единых норм времени на перевозку грузов автомобильным транспортом и сдельных расценок для оплаты труда водителей, утвержденных Постановлением Госкомтруда СССР от г.

Исходя из того, что время ограничено, процесс проверки транспорта должен быть быстрым и четким. Производится после определения соответствия нижеуказанных отдельных систем, узлов и агрегатов автомобилей и прицепного состава требованиям безопасности дорожного движения.

В условиях пункта технического контроля тормоза проверяются следующим образом. При въезде на пункт водитель резко затормаживает автомобиль — проверяется рабочая тормозная система. При выезде из пункта в начале движения проверяется стояночная тормозная система. Затем в осмотровой яме производится осмотр на предмет герметичности гидравлических тормозов и прослушивание при нажатой педали тормоза пневматических тормозов.

Суммарный люфт в рулевом управлении замеряется на неподвижном автомобиле люфтомером, фиксирующих угол поворота рулевого колеса и начало поворота управляемых колес. Люфт в соединениях рычагов поворотных цапф и шарнирах рулевых тяг по ГОСТу не допускается проверяется визуально из осмотровой канавы путем поворотов руля в стороны до появления нагрузки.

Также из осмотровой ямы проверяется взаимное перемещение деталей рулевого привода, крепление деталей и узлов рулевого механизма. Допуск транспорта к эксплуатации подтверждается подписью работника, производившего предрейсовый контроль технического состояния. Исправный автомобиль принимает водитель, подтверждая это своей подписью также в путевом листе. В случае, если транспортное средство в пункте технического контроля признано неисправным, оно направляется механиком контролером в ремонт. Механик автомобильной колонны гаража, автотранспортной организации относится к категории специалистов.

Механик автомобильной колонны гаража, автотранспортной организации назначается на должность и освобождается от нее приказом руководителя организации по представлению заместителя руководителя организации по эксплуатации главного инженера, начальника автомобильной колонны, иного должностного лица.

На должность механика автомобильной колонны гаража, автотранспортной организации назначается лицо, имеющее высшее техническое образование и стаж работы по специальности на автомобильном транспорте не менее 3 лет или среднее специальное образование и стаж работы по специальности на автомобильном транспорте не менее 5 лет.

В своей деятельности механик автомобильной колонны гаража, автотранспортной организации руководствуется: - нормативными правовыми актами, другими руководящими и методическими материалами, касающимися технического обслуживания и ремонта подвижного состава автомобильного транспорта; - Уставом организации; - приказами, распоряжениями руководителя организации; - настоящей должностной инструкцией.

Механик автомобильной колонны гаража, автотранспортной организации должен знать: - нормативные правовые акты, другие руководящие, методические и нормативные материалы вышестоящих органов, касающиеся технического обслуживания и ремонта подвижного состава автомобильного транспорта; - перспективы технического развития организации; - устройство, технические характеристики, конструктивные особенности, назначение и правила эксплуатации автомобилей и прицепов; - организацию и технологию технического обслуживания и ремонта автомобилей; - установленные формы учета и отчетности; - передовой опыт в области технического обслуживания и ремонта автомобилей; - средства вычислительной техники и правила ее эксплуатации; - методы диагностики технического состояния автомобилей; - основы экологического законодательства; - экономику и организацию производства, труда и управления; - основы трудового законодательства; - правила и нормы охраны труда и пожарной безопасности.

В случае временного отсутствия механика автомобильной колонны гаража, автотранспортной организации его обязанности исполняет лицо, назначенное приказом руководителя организации, которое несет ответственность за надлежащее их исполнение. Должностные обязанности Механик автомобильной колонны гаража, автотранспортной организации исполняет следующие обязанности: 2. Обеспечивает исправное состояние подвижного состава и выпуск его на линию в соответствии с графиком и определение неисправностей при приеме с линии по окончании работы.

Осуществляет технический надзор за состоянием парка автомобилей и прицепов на линии и в отстое. Осуществляет контроль за соблюдением графика проведения технического обслуживания и ремонта подвижного состава и осуществляет контроль за качеством и своевременностью выполнения этих работ.

Принимает участие в оказании технической помощи автомобилям на линии. Осуществляет контроль за соблюдением водителями правил технической эксплуатации. Проводит инструктаж водителей автомобилей перед выездом их на линию.

Участвует в приеме нового подвижного состава, а также в списании и сдаче их в ремонт. Подписка на рассылку "Должностная инструкция механика по выпуску автотранспорта" Рассылка выходит раз в сутки и содержит список программ из Кодексы перешедших в категорию бесплатные за последние 24 часа.

Чтобы оставить комментарий Вы должны быть зарегистрированны на сайте. О сайте. Для авторов. Реклама на сайте. Facebook 1. N 7 Об утверждении Правил обеспечения безопасности перевозок пассажиров и грузов автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом… Работающий на постоянной основе механик мастер по ремонту автотранспорта с профильным образованием не ниже среднего провессионального, который наряду со своими основными обязанностями осуществляет проверку технического состояния автомобилей, прицепов и полуприцепов перед выездом на линию.

Другие материалы: Ипотека и ипотека в силу закона в чем разница Оплата за садик минск Что нужно для замены водительского удостоверения при смене фамилии Сколько рабочих дней в месяце по закону Новые нормы провоза багажа Кредитный калькулятор ипотека абсолют банк. Написать комментарий.

Или Вы можете войти через:. Как оплатить кредит. Не приходит код. Значок молодой гвардеец. Как узнать задает. Нотариусы читы адреса.

Работа в ночь в. Судебные приставы. Схема проведения. О сайте Для авторов. О сайте Для авторов Реклама на сайте.

russian-law.ru

На должность механика назначается лицо, прошедшее соответствующее обучение и имеющее удостоверение. Назначается и отстраняется от должности. Должностные обязанности. К перевозке обучающихся и воспитанников школьным автобусом в качестве водителя допускаются лица в возрасте не моложе 20 лет с непрерывным в автобусе с работающим двигателем во время длительных стоянок или при возникновении неисправности системы выпуска отработавших газов;. Аттестация проходит только в надзорном органе по месту нахождения должностные инструкции механика по выпуску школьного автобуса работы. Для вас есть наша полезная статья: Заходите здесь и оставьте там свой комментарий: Если вам будет интересно пройти у нас обучение дистанционно, то у нас есть полезные Бонусы к.

Должностная инструкция главного механика и его обязанности по организации медосмотров водителей

В соответствии со статьей 20 закона о безопасности дорожного движения , юридические лица и индивидуальные предприниматели, осуществляющие перевозки автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом субъекты транспортной деятельности , должны организовывать и проводить предрейсовый контроль технического состояния транспортных средств. Цель — не допустить выпуск на линию неисправного транспорта. Выпуск автотранспорта на линию с предрейсовым контролем технического состояния осуществляется субъектом транспортной деятельности по следующей производственной схеме:. Выпуск автотранспорта на линию производится работником субъекта транспортной деятельности, осуществляющим допуск транспортных средств к эксплуатации выделенный текст — выписка из приказа Минтранса РФ от 15 января г. N 7 Об утверждении Правил обеспечения безопасности перевозок пассажиров и грузов автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом….

Предрейсовый и предсменный контроль технического состояния транспортных средств

Предрейсовый контроль проводится, если длительность рейса равна длительности рабочего дня или превышает его. Контроль осуществляется контролером технического состояния автотранспортных средств или контролером технического состояния транспортных средств городского наземного электрического транспорта далее - контролер. Например, рассмотрим самый маленький вариант организации. Порядок организации и проведения предрейсового или предсменного контроля технического состояния ТС. Кто может быть ответственным за Б. Д на предприятии. И требуется ли высшее образование или достаточно среднего и аттестацию. Требования к специалисту приведены в этом документе.

Приказ Минтранса №287. Кому теперь нужно обучаться по БДД

Б Либо наличие диплома об образовании не ниже среднего профессионального по специальностям, входящим в укрупненную группу В Либо наличие диплома об образовании не ниже среднего профессионального по специальностям, не входящим в укрупненную группу Требования к стажу опыту работы не предъявляются. Осмотр автотранспортного средства После проверки правильности оформления путевой документации механик приступает к проверке технического состояния автотранспортного средства. При этом в обязательном порядке проверяются: Внешний вид автотранспортного средства, общая комплектность и наличие повреждений на кузове и элементах конструкции:.

Прежде чем начнете знакомиться со статьей, подумайте есть ли у вас такие вопросы….

Давайте сразу определимся со слеующим фактом: контролер технического состояния — это в первую очередь Профессия. А следующим фактом является такой момент: если вы эксплуатируете транспорт, то кто-то должен НЕ допускать транспортные средства к эксплуатации с техническими неисправностями. То есть кто-то должен проверять техническое состояние. То есть может ли, например, механик выполнять функции контролера технического состояния?

Выпуск автотранспорта на линию

Руководствуется в объеме своих функциональных обязанностей законодательными актами Российской Федерации, приказами и распоряжениями Министерства транспорта РФ, руководства компании. Основными задачами главного механика является организация технически грамотной эксплуатации автотранспортных средств, обеспечение безопасности дорожного движения, технического контроля автомобильного транспорта, средств механизации производственных процессов на складах компании. Вести учет легкового и грузового автомобильного транспорта, стоящего на балансе компании, грузоподъемных механизмов на складах, в том числе служебных легковых автомобилей, закрепленных за должностными лицами. Организовать хранение вторых экземпляров ключей, запасных частей, резины по сезону всех служебных автомобилей компании. Заключать договоры с автосервисами на техническое обслуживание и ремонт автотранспорта компании как с официальными дилерами для гарантийных автомобилей, так и с неофициальными для удешевления ремонта. Готовить предложения руководству компании по замене продаже, списанию, покупке, лизингу автотранспортных средств, механизмов, лично участвовать в их подборе, согласовании с сотрудниками по модели, комплектации, цвету, дополнительному оборудованию , приобретении и оформлении. При продаже автотранспорта определять рыночную стоимость автомобиля, при необхо-димости подавать заявления о продаже в прессу, Интернет.

Что делать, если организация владеет автотранспортом

.

Контролер технического состояния. Нужен ли? ВИДЕО

.

.

.

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Комментариев: 0
  1. Пока нет комментариев...

Добавить комментарий

Отправляя комментарий, вы даете согласие на сбор и обработку персональных данных